房地產業報導

轉售公寓投資分析一覽

  泰國房產專家推薦投資轉售公寓 根據研究顯示,轉售公寓價格相較于新公寓價格少26-44%     Plus Property是曼谷專業物業和設施管理機構,分析中判斷,轉售公寓市場將持續備受關注。與新項目相比,價格差異約在26-44%之間。而河岸地區的價格差異可高達44%。Ratchathewi-Phaya Thai 38%; Sanam Pao-Mochit 32%;商業區26-28%。過去五年新增和轉售項目的平均價格差異為33%。 Plus Property Company Limited的董事總經理Anukul Ratpitaksanti先生透露,新公寓項目單位的平均銷售價格大幅上漲。2014-2016年期間,輕軌及地鐵覆蓋區域的高層公寓項目以及河岸區等主要地區的平均價格為每平方米235,000泰銖。價格漲幅每年超過10%。從Phra Pinklao大橋延伸到Rama...

泰國計劃開徵“暴利稅”恐推高新一輪房價上漲

    (圖源:Thailand business law center)     泰國中華日報5月30日報導據泰國財政部可靠消息來源稱,財政部計劃通過徵收“暴利稅”來抑制國內土地價格暴利行為和控制房地產行業的利潤不得從國外經驗看,徵收暴利稅很可能降不了房價和地價,反而會推高他們的進一步增長。 泰國財經辦主任吉薩達於近日透露稱,為了抑制國內土地價格暴利行為並控制房地產行業的利潤,財政部可能決定開徵“特別收益稅”,即“暴利稅”。特別是在政府在全國范圍內大興啟動的基建投資建設項目過程中獲得特別收益金一方必須向政府上繳規定比例的稅金。 目前初步討論的因政府基建項目而意外獲得的特別收益金將按照最低交易金額超過5000萬泰銖為基準進行徵收,超額利潤的徵收比例為5%。以一塊估價億泰銖的土地計算,因政府項目意外獲利後估值增至1.5億泰銖,差價部分需要按照5%開徵暴利稅。 當然,徵稅的部分只在發生交易和轉手的情況才會被要求,如果是自住或是自有土地將不需要繳稅。另外財政部還將就捷運和高速公路等基建項目獲得的房地產項目開徵暴利稅,比如BTS和MRT等城市捷運站台方圓3公里內的項目地產項目將可能被要求上繳5%的暴利稅。而高速公路項目則在上下入口處方圓3-4公里內的地產項目也將可能成為5%暴利稅的徵收適用範圍。 但從國外經驗看,徵收暴利稅最顯著的好處就是政府財政會更殷實,至於抑制房價和地價上漲的效果目前還沒有這方面的報導,因為商家往往會把成本轉嫁到消費者身上,而不是自己扛著。總之,政府開徵土地暴利稅既會利己,也會利他。   (文源:泰國中華日報)

清邁和考艾旅遊業帶動房產業蓬勃發展

  (圖源:Oriental Escape)   Plus Property最新調查顯示,房地產業增長與清邁和考艾旅遊息息相關。這兩座受到國內外買家的歡迎的城市皆提供自然景觀。   清邁有179個房地產項目,總數27,709個單位,已售出82%的單位。Plus Property補充說明,清邁市區的銷量最好,整體需求增長了7%。來自曼谷的買家置產於清邁是爲了度假使用。政府計劃在 Sam Kamkhaeng建設高速鐵路及機場,從這方面可預見清邁房產價值將會迅速攀升。“2017年清邁的房地產市場趨勢顯示出需求增長的可能性,部分來自當地基礎設施項目的發展,”Plus Property董事總經理Anukul Ratpitaksanti說,“外資對清邁房地產需求有增加的趨勢。美國的《赫芬頓郵報》等外國媒體將清邁列為東南亞最好的房地產投資地之一。”   在考艾地區,公寓供應量為5078個單位,需求量為72%。研究顯示,每平方米價格區間的需求最高為6萬至8萬泰銖。需求主要目的并非自主,而是作為度假或投資。“作爲旅遊城市的考艾,其房地產因於有關當局在2014至2015年期間對許多地區的土地權利進行檢查,以導致尚未有明顯復甦。同時,一些項目仍在調查中,造成大型地產商推遲新項目或取消現有項目的銷售,“Anukul說。 “在這一地區購買度假屋的客戶主要是泰國人民。考艾預計2017年將完成約20個橫向和縱向項目,該地區的房地產趨勢將保持平穩。”   (文源:DD...

清邁輕軌系統爲房產市場引發投資熱潮

    清邁輕軌項目擬投資200億銖,政府全資或政府與私營合資方式建設,採取最佳投資方式,保護環境以及清邁可持續發展。 5月18日,泰國運輸及交通政策規劃辦公室公布清邁公共運輸系統研究和總體規劃項目最近進展,經研究清邁輕軌鐵路系統(LRT)初定2種方案,A方案由地上和地下兩種軌道系統組成,B方案則全部由地上軌道系統組成,目前正在研究路線和投資信息,完整的報告將於今年7月提交運輸及交通政策規劃辦公室,9月提交交通部以及內閣審議。   清邁輕軌鐵路系統(LRT)主要由紅、藍、綠3條路線組成。   A方案: 1.紅色線——全長約12公里,Nakhon Ping醫院-行政中心和700年體育館-清邁國際會議展覽中心- Maharaj Nakorn醫院-清邁國際機場- Mae Hia Saman Samakkee路口(Hang Dong Big...

豪華公寓發展商面對前所未有熾烈競爭

(圖源:Ettoday)   富裕的泰國人在市中心購買欲望逐漸增高   泰國開發商之間競爭熱火正在燃燒,因為他們希望吸引更多國内外富裕的的買家購買他們的項目。據媒體報導,許多公司將目標鎖定於曼谷奢華和超級奢華公寓類型項目,因為大量買家希望住近市中心區域。正當國外買家偏好曼谷商業金融區一帶的公寓,泰國富裕的買家也開始從大型的郊區豪宅轉移目標至住近市區的單位。開發商關注到這一趨勢,因此將重點擺在推出高端公寓項目,以滿足新的市場需求。   “曼谷已經成為一個内向型城市,市中心的設施及景點發展更爲集中。因此,市内最好的醫院、餐館,、購物中心都位于市中心。同時,許多年輕一代的居民都在市中心工作,”CBRE研究與諮詢執行總監James Pitchon表示。因曼谷豪華公寓價格相較于比該國市場低,導致優裕的中國、新加坡、日本和香港買家也迫切在曼谷的商業金融區購買豪華公寓。而2016年,素坤逸路沿線公寓項目的外國配額已售罄。   雖然目前的展望是正面積極的,但曼谷豪華公寓市場在未來幾年的可持续发展性仍有待關注。日經亞洲周刊指出,理黃金地段的地價上漲,同時國內市場非常有限,因此開發商將極度依賴國際買家。“土地價格極有可能繼續上漲,意味著開發商必須以更高的價格出售公寓單位。然而,我們正在往來的是非常高端但極爲有限的市場,並不是所有人都能花費數百萬元投資在曼谷市中心的公寓項目,” Pitchon說道。   (文源:Property Report)

2017年你該瞭解的泰國房地產

  (圖源: Shutterstock) 這城市見證了泰國黃金地區地價上漲和城市内需求提高 只要環顧這座城市,你將會發現,曼谷房地產在過去三年内一直大面積開發。土地價格也飛速地上升,讓發展商在別無選擇之下發展出高端的項目工程。回顧過去兩年,海外投資者及泰國金錢勢力龐大的泰國家族對於高端投資項目非常感興趣。高端項目部分的大量增長也推動了其他開發商進入新的城市地區,並擴大了公共交通線路服務。過去,BTS On Nut是Sukhumvit線路的最後一站,這已經成爲過去式。我們現在可以每天往返於BTS Bearing站,位於曼谷市中心的郊區。而在2017年底,這條綫將申延到達北欖府省 (Samut Prakan)。 曼谷基礎設施系統的質量,包括交通及通訊系統,也是影響房地產投資和發展決策的重要因素,類似於世界上其他大城市。基礎設施發展對產業價值有直接性影響,尤其是運輸基礎設施的定位對於居民,社區和產業價值影響甚大。沿著素坤逸 (Sukhumvit) <->是隆 (Silom) 空軌綫很清楚發現這個問題。鄰近交通基礎設施的住宅及商業大樓往往被標記為“高度評價”。隨著基礎設施的發展,房地產價格也跟著普遍上升。 (圖源: Shutterstock) 泰國人配額需求減緩...

泰國建築再度成爲熱門的五大因素

(圖源:http://www.thephoenixcapitalgroup.com)   泰國建築再度成爲熱門的五大因素   迄今爲止,泰國是目前最讓東南亞建築業者爲之興奮的中樞之一。根據Solidiance的白皮書指出,截至2016年,泰國建築市場價值估計約41.4億美金。過去的幾年内,新建築物及基礎設施以飛快的速度在泰國内鏡積極建造。這股趨勢,象徵著泰國房地產將引來忙碌的一年。總體而言,泰國建築物縂數量于2014年至2016年每年平均增長了1.4%。Solidiance最近期的研究指出,他們突破對建築活動最有可能經濟增長點。   一、大衆基礎設施 泰國于2016年投入了總值41.4億美金在建築工程裏,其中包括23.4億美金用於公共區域建設。在支出中占據了一大部分基礎設施方面,結合了泰國政府對於國家交通系統的更新計劃。自2015年起,縱使陸路交通官員已實行增加對曼谷捷運路綫的投資,但曼谷捷運路綫因誤點而經常被大量報道。   二、曼谷公寓市場成長 Solidiance調查人員表示,因公共工程的增加,曼谷房產建設也逐漸地開拓。與此同時,曼谷的公共交通路綫正在建設中,這也使得曼谷市中心的範圍會逐漸擴大。曼谷内的新社區建設項目已經達到了飽和點,但因輕軌及地鐵的擴張,公寓市場將持續的擴展到近鄰市區的區域。相當於泰國内半數以上的新注冊房屋單位,公寓建設于2010年至2014年間已增長了24.2%。   三、低層樓層公寓項目施工 值得關注的是,爲了增加低樓層公寓的普及性,公寓及工業建築的平均大小在整體上已縮小。這現象道出泰國的建築物建造區域于2012年至2014年間每年平均減少了2.2%。排屋其每年平均增長僅爲5.7,對於建築需求更著重于相較于半獨立式別墅同時期的增長為41.7%,建築需求對於半獨立式別墅更為著重。   四、旅遊業成長 泰國被遊客視爲天堂。依據訪泰遊客人數顯示,儘管泰國近期出現動亂,2016年對泰國旅遊業而言是個豐收年。特別是中國遊客人數非常的驚人,于2012年至2015年平均增長41.7%。根據如此劇性的增長,商業建築 -...

泰國人民急切尋找商業中心出租公寓

(圖源:http://www.jarrodarmstrong.com) 旅居曼谷的外籍專業人士對於商業中心出租公寓一直都是高需求族群。 JLL近期發現,泰國國人對位于商業中心的公寓租賃需求也有顯著的增加。因曼谷的交通十分繁忙,同時國人的收入提高,能夠負擔起較豪華且地理位置優越的公寓。 “許多在商業中心上班的泰國人民都選擇在市中心内租公寓,“Bunthoon Domrongrak, JLL銷售與租赁總監告訴曼谷時報。”大多數的泰籍租戶都選擇在商業中心以外大眾交通工具沿線的區域租房。和商業中心内的公寓相比,大衆交通工具沿綫的公寓價格較親民。直到近幾年,泰國人民在商業中心内租公寓的趨勢較爲普遍。“ JLL估計泰國人民對於商業中心内公寓租賃的需求相較于以往的5%已提高至10%。 商業中心的Studio房型是泰籍租戶的首選。其價格介於20,000到25,000泰銖之間。 “在之前,租一間超過20,000泰銖的公寓單位對泰國人民而言可稱得上奢華的享受。但是,現在越來越多的上班族願意支付更高的租金爲了更靠近辦公地點。這反映出因大衆交通設施的低效率導致居住在新社區的人民移居到離市中心較近的區域。這也顯示在曼谷的本地員工越發富裕。”Bunthoon表示。 (文譯自:DDProperty.com)

中國房產投資者瞄準泰國房地產市場

中國房產投資者不斷往海外尋找新的房地產商機,其主要原因是泰國有著穩定成熟的市場使得投資者容易切入。同時,這市場的貿易也持續成長。經Juwai.com與PropertyGuru集團的調查中發現,中國投資者已將8億2200萬美金的投資額帶入泰國房地產。這筆交易額顯示出泰國房地產成爲中國投資者在東南亞房地產中的首選。 研究表示,泰國房地產中間價格指標查詢為9.2萬美金相較于兩年前大幅度增加了463%。而中國投資者在這段期間對於泰國房地產的詢問及考察度也提高了四成。 在泰國置產的原因主要有兩大因素 - 生活形態及旅遊。經濟實力雄厚的中國買家對於“擁有一間屬於自己在海外的度假屋”的想法有一定的吸引力。泰國有著得天獨厚的自然景觀和豐富文化景點使其成爲了理想的選項。 隨著泰國旅遊趨勢攀升,中國買家對於泰國房地產的興趣也隨之提高。根據泰國旅遊局的統計指出,中國來泰旅遊人數于2016年上半年相較于2015年同季增加了百分之十三。專家相信在未來的十年内,中國來泰旅遊人數將會持續平穩的增加。 泰國房地產市場對於“想擁有多元化投資組合與尋找更有益的報酬”的中國投資者最具吸引力。這促使了中國買家在2014年海外房地產投資高達52億美金。預計縂投資額在2020年將增加到200億美金。在中國,净資產高於300萬美金的高净資產人士目前超過20,000人。因此,中國投資者中約有7成投資者傾向以現金作爲交易。 從商與移民也成爲另兩個中國買家對於泰國房地產感興趣的原因。因中國與泰國之間近期貿易往來逐漸頻繁,使中國成爲泰國貿易夥伴的首選。同時,東協投資條例允許中國買家能通過在泰國境内置房產及開設工廠,能進入及連接整個東南亞市場。衆所周知,泰國是東南亞的交通樞紐中心。因此,在泰國建立商業基礎將對於中國經商者有著極大的幫助。 (圖文源譯:DDProperty.com)

曼谷財富的新集中地:Rama9-拉差達新崛起商業區

    “之前我們想在位于Sukhumvit Road, Silom, Sathorn 和 Ploenchit商業區附近買一套不超過200萬的公寓,但都太貴了,而Rama9-拉差達區(Ratchada)的項目不但擁有和那些地段項目同等的設施,價格卻低了整整一倍有余,這點大大說服了我。”她說。   今年44歲的Tullaya Leangwattanahiran在Rama9區的辦公室工作12年了,依據她的親身體驗來說,Rama9-拉差達區(Ratchada)過去五年的變化可謂是天翻地覆。   2年前的Rama9-拉差達區(Ratchada)以夜生活而著名,後來迅速發展成了新的CBD商業區,許多的辦公大樓建了起來,過去五年也有很多新竣工的公寓項目。   “在這片區域大肆發達以前,我們都不得不去Central Lat Phrao商場購物,但是現在,Central Rama...