Tag: 泰國旅遊
Level Condominium 買一個未來 – 從這裡開始 曼谷財富公館
泰國經濟增長的兩大驅動引擎為“旅遊業”以及“傳產業”。2017年赴泰旅遊的外國遊客總數超過3500萬人次，其中中國遊客量超過980萬人次，占比最高。泰國開泰銀行研究中心預測，2018年泰國遊客數量及其所創收入都將持續增長，預計今年全年外國遊客量突破3700萬人次，將為泰國旅遊業創收約２萬億泰銖（約合4028億元人民幣），泰國經濟水平正在處於騰飛階段。 文化厚重的歷史建築、純凈至美的海島沙灘、清新文藝的慢生活、還有吃貨必備的特色美食，泰國的美景和風情吸引著眾多國內外遊客慕名而來。 但隨著旅遊消費的升級，人們不再滿足於走馬看花式的“N日遊”，找一個合適的居所，停下來享受生活成為新的追求。所以我們看到，在泰國旅遊業蓬勃發展的同時，泰國房產也成為了搶手貨。 作為泰國對外的空中要塞素萬那普國際機場成為旅遊業騰飛的受益者之一，2017年泰國曼谷素萬那普機場旅客吞吐量達6086萬人次，增長率達8.9%，在世界前二十五大機場中位於前列。隨著旅遊業的繁榮發展，旅客相關吃、住、行、買產業也隨著蓬勃發展，位於素萬那普國際機場東南方向，車程僅20分鐘的King power黃金遊客經濟商圈正在以驚人的速度發展。 曼谷財富公館的基地位在素萬那普國際機場旁的黃金免稅商圈內，坐擁King Power Sivalee、Royal Gems、 Siam Gems、King Jewelry和 Mega Bangna在內的五大遊客密集購物聖地，還是泰國東部經濟走廊（EEC）計畫沿線的重點區域，靠近有一萬五千名學生的華僑崇聖大學, 未來BTS綠色線預計2022年動工，2024年完工，屆時新的BTS 站Wat Si Wari Noi位於華僑崇聖大學，距離項目僅5分鐘，將進一步帶動曼谷市區人氣，方便出行。 曼谷財富公館一期投資即享最優價格，後期房價將持續遞增上浮，收益趁現在，投資者不可錯過的高穩定租金收益回報的紅利大蛋糕,...
蘇坤逸路近空鐵鬧區二房公寓單位
單位亮點 - 蘇坤逸主幹道 距離BTS Nana 200米 - 屋齡低 坪數大 單位地點 The Prime Sukhumvit...
Elysium Residence – 法式高調奢華居家海景公寓
項目亮點 - 10-15年的酒店出租管理 （回報率最高可達9.8%） - 項目完工前後，公寓每年升值至少3.5% - 提供14%的兩年出租回報保證 （每年7%） - 無煩惱一站式投資 項目外觀 項目位置...
【實用資訊】曼谷觀光人潮湧入 水陸交通工具選擇多
泰國首都曼谷曾獲選全球旅遊最佳城市，隨著愈來愈多人湧入市區和車輛不斷增加，市區部分路段經常塞車，各式各樣的交通工具應運而生，紓解惱人的交通問題。 泰國首都曼谷約有800萬人口，車輛大約有1000萬部。塞車可能是許多觀光客對曼谷的第一印象，從離開廊曼或蘇凡納布兩大國際機場進入市區途中常會遇到長長的車潮。 曼谷的道路建設趕不上車輛增加速度，加上軌道交通建設太晚起步，至今有5條捷運（分成地下與空中兩大系統）和傳統火車服務，曼谷比較特別的交通工具還包括九人座、嘟嘟車、計程機車、雙條車、運河船和交通船，與其他一般城市所擁有的公車、計程車等。 曼谷地區的大馬路有著許多又深又長巷子，一般公車無法進入，民眾出門除了私家車外，可以搭乘雙條車、計程摩托車、嘟嘟車。這種巷弄接駁車一般都有固定價格，視距離而定大約7到30泰銖，其中以貨車改裝的雙條車最方便，幾乎隨招隨停。 計程機車是以短程接送為主，一群機車族組成，穿著橘色或紫色背心，在巷口或路口攬客。由於曼谷一年四季炎熱，走幾步路就汗流浹背，這種收費機車族機動性佳，可迅速在車陣中移動，搭載乘客到捷運站或辦公大樓等目的地，是許多上班族的最愛。 至於嘟嘟車是曼谷的特色交通工具之一，但也惡名在外，計費毫無標準，必須議價，在部分觀光景點經常把旅客當肥羊宰。 小巴士或麵包車，是曼谷地區另一種便捷的交通工具，過去許多國際旅客抵達曼谷後要去外省的觀光景點都會到勝利紀念碑旁的轉運站搭乘，數量和路線之多也影響當地交通，但已在去年10月25日分散到曼谷的東、北、南三處巴士站。 改裝成14人座的小巴士，也有其他營運路線，像是捷運莫奇站到展覽中心（IMPACT）或蘭實區，或者下班時間在辦公商業區的捷運線附近都有到市郊的小巴士，價格合理，坐滿就開，中途可以下車，是上班族通勤的好幫手，依路程遠近收費45-60泰銖。不過近期泰國政府開始整頓，原因是新年假期發生多起事故，造成嚴重傷亡，預計2019年就會被20人座的小巴士取代。 在曼谷搭計程車有幾個須注意的事項，要先問司機是否願意載你去目的地，如果答案肯定再上車，除語言溝通是問題之外，曼谷的計程車常遭乘客投訴，包括拒載短程、繞遠路或者不按表收費等，也有仲介乘客到黑心餐廳、情色場所或者購物店。 軌道運輸部分，來曼谷的觀光客最熟悉的是高架捷運和地下鐵及機場捷運，不過這3種捷運的票證並不互通，因此在一些大站買票往往要排隊等候許久，泰國政府有意推動一卡通用的政策頻頻跳票，最新的實施時間預定在今年4月。 另一種軌道運輸是曼谷的火車，也是許多國際背包客經常利用的交通工具之一，主要是便宜，但耗費的時間長，且不太準時。從廊曼機場到曼谷火車站（華南蓬站）只要5泰銖，到大城約20泰銖，有空調的價格會比較高一些。 若問到曼谷上班族最頭痛的交通問題，他們多半會回答在上下班時間遇到下大雨，因為雨季時雨下得急又猛，會造成嚴重積水。有一回清晨4時半開始下豪雨，大雨下了3小時，當天有不少上班族中午12時左右才進到辦公室，原因是多數住在郊區的通勤族需要2-4種交通工具才能到達上班地點，只要一積水交通就打結，困住許多通勤人。 有著「東方威尼斯」之稱的曼谷，早期以水路運輸為主，之後泰國引進西方文明，並發展汽車工業，便把運河陸續填平成為道路，至今曼谷市僅剩一條運河在載客，湄南河的交通船是觀光客前往大皇宮、黎明寺、臥佛寺或中國城等景點的重要交通工具，除了不會塞車，吹著徐徐河風也非常舒適，沿河而上最遠可達暖武里省的陶瓷島。 (文/圖自泰國世界日報)
泰媒：中國富豪醫療旅遊將成泰國旅遊業下一目標
據泰國《曼谷郵報》報道，中國每年有大量富豪人士出境參加醫療旅行，期間花費不菲。報道認爲，泰國旅遊業應抓住這一商機。 去年中國有48.3萬名遊客赴國外參加了醫療旅行。自2012年起，中國每年參加醫療旅行的人數大概以31%的年增長速度逐年上升，到2020年，中國遊客赴境外參加醫療旅行的人數將突破80萬，爲旅遊業創造的利潤十分可觀。 去年參加境外醫療旅行的中國遊客共花費97億美元(約合667億元人民幣)，包括在醫療護理方面花費的63億美元，及在旅行及住宿方面花費的34億美元。報道稱，以上數據充分表明中國醫療旅行市場廣闊，而且有越來越多的億萬富翁願意付高價前往境外進行醫療旅行。據數據統計，去年中國共有568名億萬富翁，爲世界最多，首超美國。而中國億萬富翁的淨資産值相加約1.4萬億美元，幾乎相當于澳大利亞的GDP總量。 香港地區的私人飛機租用公司L'VOYAGE負責人黛安娜•周稱，大量數據表明中國是世界上最大的醫療旅行度假市場，尤其是在富人中間。對此，泰國可以做很多努力以爭取中國這一富裕市場。 報道稱，超豪華醫療旅行發展中最重要的一項，就是通過乘坐私人飛機或直升機進行遊覽。報道說，泰國115架直升機中僅有10%屬于民用，而這其中又只有一小部分直升機用于觀光遊覽，且主要集中于普吉島和曼谷地區，泰國對此應充分開發利用國內已有資源。目前中國遊客參加的醫療旅行目的地還主要集中于新加坡和馬來西亞。相關人士指出新加坡之所以吸引廣大中國遊客，是因爲當地民衆普遍使用普通話，這使中國的富豪遊客有種賓至如歸的歸屬感。但如果泰國能針對中國醫療旅行市場采取恰當的推銷宣傳，那麽在吸引中國富豪遊客方面泰國將極具潛力。
中旅泰國公司在曼谷成立，方便中文旅遊服務
中國旅行社總社泰國有限公司在曼谷成立，將爲中國遊客拓展泰國優質旅遊産品。 中旅總社董事長宮曉冰當天在記者招待會上說，中旅將與泰國國家旅遊局合作提高服務質量，完善市場管理，以吸引更多中國遊客赴泰旅遊。同時雙方將繼續把兩國文化特色融入旅遊産品中，在舒心的旅遊體驗中增進兩國人民的相互了解和交流。 泰國國家旅遊局副局長普倫萍說，向中國市場推廣高端品質遊是今年的重要戰略，中旅泰國公司的品質遊産品符合這個戰略需求，雙方的合作將促進泰中旅遊健康發展。 中旅泰國公司總裁曾傑克說，中旅泰國公司將配合泰國國家旅遊局考察泰國地接社的資質，提高其服務質量，努力杜絕欺詐性商品和服務。此外，中旅還將協助泰國有關方面儲備高素質的中文導遊人才，研發旅遊服務手機軟件，建立２４小時漢語應急呼叫服務中心等。 ２０１５年中國遊客赴泰旅遊達７９３萬人次，占訪泰外國遊客總量的２６．５５％。今年赴泰中國遊客預計將突破１０００萬人次，占比將突破３０％。